英國政府早前宣布英國2號高速鐵路(下稱HS2)計劃，促進英格蘭北部發展，近日英國公布的綜合鐵路計劃(Integrated Rail Plan)，將強化Northern Powerhouse Rail ( NPR )列斯(Leeds)和曼徹斯特（Manchester)路線服務，代替HS2由倫敦直達列斯(Leeds)。而運輸部部長 Grant Shapps證實，由於英國高鐵2號線(HS2)的列斯(Leeds)段與新鐵路計劃重疊，決定取消興建HS2有關路段。
本文目錄
什麼是HS2（英國2號高速鐵路）？
HS2 是一項巨大的項目，旨在在倫敦與中部地區和英格蘭北部的其他主要城市之間建立一條高速鐵路路線。該計劃將耗資 960 億英鎊，被認為是“一個世紀以來最大的交通投資計劃”。HS2 最初是為了將倫敦與伯明翰、曼徹斯特和列斯連接起來。第一階段的工作已經開始，連接倫敦和西米德蘭茲。下一部分將把線路延伸到克魯。最後階段將看到 HS2 被帶到曼徹斯特和利茲，但利茲的那條腿今天將被政府取消。
HS2的成本是多少？
2010 年大選時，HS2 的成本初步估計約為 200 億英鎊。但到 2012 年 1 月，該項目的成本已上升至 326 億英鎊。次年，即 2013 年 6 月，政府將總成本增加到 420 億英鎊，為了反映 2015 年發生的通貨膨脹，估計成本為 557 億英鎊。現在，交通部估計成本高達 980 億英鎊。然而，政府對該項目進行獨立審查的前副主席伯克利勳爵表示，它可能會攀升至 1070 億英鎊。政府在 2020 年 11 月表示，已斥資 36 億英鎊收購了 1,250 處房產和第一階段所需的大量土地。
到目前為止做了什麼？
該計劃於2020 年 9 月開始建設工作。在該項目的第一階段，已投入數十億英鎊用於拆除建築物和清理場地。但這些項目成本上升，估計超過 1000 億英鎊，推遲了該項目。延遲包括花費一年時間修改第一階段的成本和進度估算。國家審計署於 2020 年 1 月發布了一份報告，稱 HS2 Ltd 未考慮計劃中的不確定性和風險水平。它說政府和HS2 Ltd“沒有充分管理納稅人資金的風險”。
