波斯灣合作理事會（Gulf Cooperation Council，GCC）六個成員國簽署新協議，協調連接六國的鐵路網興建進度，目前全線完成度達55.92%。協議週日（11月8日）在巴林簽署，資料來自海灣鐵路管理局（Gulf Railway Authority）。
發生了什麼
阿聯酋、沙烏地阿拉伯、巴林、科威特、阿曼、卡達六國的交通部長在巴林里法宮（Al Riffa Palace）簽署協議，巴林王儲兼首相薩爾曼親王（Prince Salman bin Hamad Al Khalifa）與海灣合作理事會秘書長阿爾布代維（Jasem Mohamed Albudaiwi）出席。簽署儀式在第30屆海灣合作理事會交通與通訊部長委員會會議期間舉行，由巴林交通與電信部長謝赫阿卜杜拉親王（Dr Shaikh Abdulla bin Ahmed Al Khalifa）主持。協議為這條1,768公里鐵路設定共同的建設、技術整合與國際協調框架。
對誰有影響
這條鐵路網服務的是六國之間往返的旅客與貨運業者，對評估海灣地區房產連通性與增值潛力的人也是一個持續被討論的角度——鄰近規劃中鐵路走廊的區域常被視為加分條件。週日同時簽署了兩項雙邊協議：巴林與沙烏地阿拉伯就鐵路合作（技術知識交流、基建規劃）達成協議，巴林與卡達則就地鐵、陸路運輸與智慧運輸技術整合達成合作協議。
始末
海灣鐵路管理局正協調六國鐵路系統的號誌、通訊與安全系統對接。阿聯酋已建成本國鐵路網，連接阿布達比與阿曼蘇哈爾港（Sohar）的238公里哈菲特鐵路（Hafeet Rail，經艾因與布萊米）正在興建，試運行預計2027年展開。巴林也正推動透過擬議中的哈馬德國王跨海大橋（King Hamad Causeway）與沙烏地阿拉伯接軌，該大橋設計同時容納公路與鐵路。
未來估計
根據海灣鐵路管理局，全線預計2030年底完工並投入營運。管理局預估2030年載客量達600萬人次，到2045年將升至逾800萬人次；貨運量則從2030年的2億噸，成長至2045年的2.71億噸。海灣合作理事會秘書長阿爾布代維表示，區域運輸與倉儲業2025年實質成長5.7%，是海灣地區非石油經濟中成長最快的產業之一。
