韓國國土交通部（Ministry of Land, Infrastructure and Transport）預計12月拍板，是否延長首爾部分地區現行的「土地交易許可區」限制。《首爾經濟新聞》（Seoul Economic Daily）11月14日報道指出，首爾市目前待售房屋掛牌量已超過8萬宗，較今年初累計增加逾四成，政府正是在這個背景下評估是否延長管制。
另一邊，重建案「重建超額利潤徵收制度」何時真正到期徵收，同樣引發爭議。《首爾經濟新聞》報道，首爾瑞草區「盤浦Centreville Asterium」重建組合的成員已獲通知，預估徵費總額約179億韓元，每位組合員平均要負擔約2.2億韓元；外界對法定期限眾說紛紜——究竟是今年12月30日，還是可按2024年修法的特別條款延後至2029年8月。國土交通部住宅供給促進總部負責人鄭宇振（音譯）11月13日表示，國土交通部將在本月內確定對這項期限的法律解釋，並指出「政府不是可以說要廢除重建徵費的局面」。
韓國SBS電視台（SBS News）另一則報道（原文為韓文，本文取自SBS官方發布的英文翻譯版本）則以首爾江南區「銀馬公寓」（Eunma Apartment）的個案，說明這套制度實際影響：江南區公所估計，目前每戶均價32億韓元的銀馬公寓，重建完成後每戶均價可能升至81億韓元，組合員平均須負擔4.6億韓元的超額利潤徵費。按規定，徵費是以竣工後房屋價值，扣除建築成本與隨時間自然增值部分計算；SBS報道指出，在歸因於重建本身、平均約11億韓元的增值當中，4.6億韓元須繳作徵費。受訪住戶向SBS表示拿不出這筆錢，不少人已經把單位放上市場卻賣不出去。另一方意見則認為，容積率提高與道路、地鐵等公共基建投入帶動了房價上升，利潤不應只歸組合員獨享——參與連帶（People’s Solidarity for Participatory Democracy）執行委員李康勳（音譯）表示，如果一再延後或取消徵費，只會形成惡性循環，助長房地產投資集中、令房價再度飆升；韓國憲法法院2019年已裁定，向未實現利得徵稅合乎憲法。
參考資料
Seoul Economic Daily – Seoul Land Deal Curbs, Regulated Zones in Play; Government Says December Decision / SBS News – Reconstruction Worth 8.1 Billion Won, Charge of 460 Million Won: The Controversial Reconstruction Excess Profit Recovery System
